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上海二手车回收公司分析二手车市场 的痛点所在


 上海二手车回收公司分析二手车市场 的痛点所在

先来谈谈诚信问题。不得不说诚信问题是我国目前比较普遍的一个社会问题，并不只限于二手车市场。食品安全、淘宝上假货横行、电信欺诈，我们似乎都已司空见惯。由于汽车本身单价较高而且相对专业，自然容易成为诚信问题的温床。各二手车平台也在此投入重兵，近乎疯狂得进行成百上千项检查。

以太分析：诚信问题最终还是要靠社会的发展自然解决。看看诚信现状比较好的美国，在过去经济高速增长时期也存在严重的诚信缺失。首先，目前我国二手车年交易规模只有1千万辆，当市场扩充到5千万辆时，事故车的比例自然大幅下降（上哪去找那么多事故车）。其次，随着国家政策法规的不断出台，诚信问题也会不断改善。第三，目前各二手车平台和相关从业者的努力，也使诚信问题不断得到重视与好转。以太的基本判断：在诚信问题方面不需要花费巨大成本。以太方案：第一，以太平台采用用户股权激励机制，每一位用户都是股东，主人翁意识高。第二，像瓜子这类直接参与交易的平台，既当运动员又当裁判员。而以太作为信息平台仅提供第三方服务，能够保持中立性。第三，以太平台采用二级评估机制，建立信用体系。每人以自己信用为权重进行评价，而每一条评价又会受到二级评估，形成负反馈制约评价者。
二手车价二手车交易平均几万元额度，而车价误差可达上万元，因此车价是买卖双方非常关心的问题，但我国二手车交易缺少统一的科学的权威的指导车价。目前我国主要有3种车价：
数据价，各地二手车实体市场采集的官方数据。这个车价目前还不完善，而且普遍偏低，因为这样车价提供者可以降低税赋。
数值价：根据算法形成车价衰减曲线。这个车价目前不完善，也不准确，因为二手车类型和车况比较复杂可谓一车一况，找到合理的算法还需要一段时间，在特定算法下不同类型的车遵循不同曲线，而车的类型那么繁多。
评估价：由评估师目测。这个车价的技术层面准确度也有问题，而且评估师的公正性难以保证，并且它天生就不可能是统一的车价。
以太分析：相比于诚信问题，其实车价问题才是二手车市场最大的痛点（绝大多数平台对此判断失误）！如果那么重视质量保证，为什么不买新车？买二手车的第一诉求就是价格便宜，只有二手车价真正回归理性（目前普遍偏高），二手车市场才能真正蓬勃发展。那么什么是一个合理的车价？美国最著名的是kbb车价（www.kbb.com），它的哲学是这样的：你问我这辆车应该什么价？这个我不知道，不过我可以告诉你昨天全美类似交易的统计平均价。这样的车价对买卖双方显然是非常有借鉴意义的：今天的车价就是昨天的车价+变化量，而一天的车价变化量是非常小的。由于美国是制度比较完善的诚信体系，而kbb车价又是通过几十年的历史沉淀而成的，因此其可靠性非常高。以太方案：第一，激励卖家和买家向以太平台提供车价，给予适度奖励。随着数据量的暴增，采用抽签奖励，控制成本。第二，进行价格比对，并做大数据分析，剔除不真实数据。


  更新时间：2020-11-28 18:53  
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