当前位置:主页 > 服务项目 > 售后服务 >

开车流氓行为上海面包车收购大盘点

行车路上总遇到一些“流氓”车主,各种加塞、任性并线、喇叭按不停……嗯,“路怒症”应该就是被这些不守规矩的司机给逼出来的!那么,上海面包车收购说这些开车的“流氓”行为,你有吗?有则改之,无则加勉!
强行加塞,这种情况大多发现在拥堵路段,在大部分人都排队行车时,总有些人不安分守己,理直气壮的加塞,殊不知很多事故就是发生在加塞过程中。一辆要加塞的车首先要找到合适的位置才会“见缝插针”,只要保持一定的跟车距离,对方是很难加塞的。在高架路上,尽量走左侧的车道,超车加塞的也少了。上海面包车收购建议在一些等红灯的路口,要紧跟前车减少别人的加塞机会。
任性乱并线,并线在开车过程中是最常见不过的一个动作,可大部分剐蹭事故都是由并线引起,发生事故后并线车全责。乱并线,一次并二、三条车道,在路上各种S型超越,无视邻车存在……遭遇乱并线的司机,能做的就是离他远一些,再远一些,当然,这里一定要注意一个原则——“让速不让道”,不要因为避让并线的车辆而换车道,造成事故,都是你的责任。
并线后跟一脚刹车,并线后跟一脚刹车对后车来说真的是防不胜防,特别是在拥堵路段,一脚重刹车踩下去就是连环追尾事故的导火索,要是遇到新手,后车绝对会撞上你,最终还是你的全责,并线后刹车,一定要预留与前车的距离。
并线、转弯不打灯,行车路上,经常看到并线不打灯、转弯不打灯,天马行空,忽悠来忽悠去的车辆。并线不打灯的稍微有情可原一点,因为打灯并线根本没人会让,但多数司机还是明理的,为了行车安全,还是规规矩矩开车,老老实实打灯吧!拐弯不打灯,不仅仅是习惯问题,也关乎着自身的安全。
长时间骑线行驶,不按车道线行驶的情况相当普遍,驾驶员把车道线当成摆设熟视无睹,导致后方车辆左右为难,这是明显的走别人的路,让别人无路可走的节奏啊。上海面包车收购说对于这个问题,后车司机就要多一点耐性了,或是找准时机超车。
喇叭按不停,开车在路上,后面的车一直按喇叭催促,感觉全天下的人都挡了他的路,有本事飞过去啊!这其实是抢占资源的心态作祟,生怕自己的时间被耽误。遇到别人开车慢了,必须“滴滴”一番催促,既为自己开路,也起到教育他人不要虚度光阴的作用。很多司机不喜欢被超车,也有这个原因,都不愿忍受自己慢一拍,一边鸣笛一边超车过去。
停车随随便便,有些司机停车属“三随”:随时、随地、随意!繁忙路口、主要干道、公交车站等,随意停车就等于添堵。有时,停车是为了等人,想当然停几分钟,或是停车是为了下客……就这么在方便自己的同时就影响了其他车的通行,如果是单行线停车,整怒一条街啊!
抢黄灯,每次黄灯亮起,距离最近的车十有八九是加大油门往前冲,随后一辆、两辆、三辆紧跟,抢黄灯危险远大于其他,因为黄灯时,行人已经动起来,加速往对面走,两方车辆也都加速,一不留神,便会撞在一起。宁停三分,不抢一秒。看见黄灯默念一次。
滥用远光灯,有没有人晚上开车遇到开远光灯的就想下车揍一顿?!在正面会车时,远光灯会使司机瞬间致盲,最快也要持续2秒左右才能恢复,在这2秒内,驾驶员如同闭眼开车,对速度和距离的感知力下降,对宽度的判断力也会下降,对于那些明知故犯的司机,这种危险行为无异于是一种“谋杀”。
占用应急车道,应急车道是供执行应急抢险、事故救援、伤员救治等任务的特殊车辆使用,可就有那么些司机走的不顺就从应急车道行走,各种从应急车道超车。上海面包车收购谈到但往往高速或快速路上的堵车,有很大几率都是事故造成的,一旦出现伤亡,消防车、救护车无法在应急车道上畅通行驶,最终葬送宝贵的救援时间。
点击次数:  更新时间:2021-01-31 15:27